Сегодня, 26 сентября, отмечается Всемирный день моря. В этом году для его празднования Международная морская организация выбрала тему «Расширение прав и возможностей женщин в морском сообществе». Так ИМО попыталась сосредоточить внимание на гендерных проблемах в судоходстве. 

Ростовская городская профсоюзная организация «Азово-Донской профсоюзный комитет плавсостава Российского профессионального союза моряков» подписала коллективный договор с ООО «Марин Менеджмент», – рассказал председатель профкома Леонид Глушак. По его словам, соглашение заключено на год и в дальнейшем стороны планируют его продление.

Компания базируется в Ростове-на-Дону и является оператором судна «Tiras» под флагом РФ. В экипаже – 11 российских моряков, чьи условия труда и гарантии теперь надежно защищены

Дорогие и любимые женщины! От имени всех мужчин Российского профессионального союза моряков и от себя лично поздравляю вас с 8 марта!

Этот праздничный весенний день – еще один повод восхититься вашими талантами во всех сферах жизни. Вы с легкостью справляетесь с непростыми домашними делами, окружаете заботой своих близких, терпеливо ждете своих моряков из дальних рейсов. А что может быть ценнее в море, чем ваша поддержка на берегу! Вам – прекрасным, родным и милым – хочется говорить только самые сердечные слова.

Если обратиться к истокам этого праздника, то это день единства всех женщин мира в борьбе за равные права с мужчинами на труд, возможность свободно выбирать профессию и получать достойную зарплату. Да, за последние годы многое изменилось: вы смогли доказать, что способны справиться с любыми сложными задачами и преодолеть все препятствия на своем пути. 

В эти дни, 4-5 марта, в штаб-квартире Папской академии наук на вилле папы Пия IV (Ватикан) проходит Саммит транспортников и промышленников. В нем принимают участие представители Международной федерации транспортных рабочих, в числе которых глава секции внутренних водных путей МФТ, председатель Российского профсоюза моряков (РПСМ) Юрий Сухоруков (на фото).

В повестке двухдневного мероприятия – глобальные вопросы, волнующие современное общество, – изменение климата, торговля людьми, рабство, жестокое обращение с детьми, защита окружающей среды и антропоэкология. В том числе Саммит сосредоточит внимание на проблемах транспортного сектора, среди которых – занятость, социальный демпинг, гендерное неравенство, снижение уровня безопасности, влияние развития новых технологий на рабочие места и т. д.

«Нет неравенству в оплате труда» – под таким лозунгом по маршруту Гданьск-Берлин-Брюссель пройдет молодежная мобильная акция, призванная привлечь внимание властей и работодателей к проблеме социального демпинга на транспорте. В ней примут участие парни и девушки в возрасте до 35 лет из членских профсоюзов Европейской федерации транспортников (ЕФТ), в том числе представители Российского профсоюза моряков (РПСМ).

Поводом провести кампанию послужили несправедливые условия труда в крупнейшей бюджетной авиакомпании Европы «Ryanair», которая давно практикует социальный демпинг. Например, в Польше ее работники получают на 40% меньше, чем трудящиеся в Ирландии. У поляков также нет оплачиваемых больничных, декретных и пенсий. Проблему демпинга можно встретить во многих сферах бизнеса, в том числе судоходстве.

Российский профсоюз моряков не согласен с проектом Федерального закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части регулирования деятельности лиц, являющихся участниками специальных административных районов, осуществляющих функции работодателя» и настаивает на вынесении его на заседание РТК (Российской трёхсторонней комиссии). Соответствующее предложение РПСМ направил в Министерство экономического развития Российской Федерации и Российскую палату судоходства.

– Во-первых, этот законопроект  фактически отменяет запрет на применение и использование  заемного  труда в отношении членов экипажей морских судов и судов смешанного (река-море) плавания, зарегистрированных в Российском открытом реестре судов (РОРС), который установлен законом «О занятости населения в Российской Федерации» (ст. 18.1, п. 13, п/п 4). В законе четко говорится, что не допускается направление работников по договору о предоставлении труда работников для выполнения работ в качестве членов экипажей морских судов и судов смешанного (река-море) плавания, – говорит председатель РПСМ Юрий Сухоруков, член Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации. – Хочется напомнить, что этот запрет был установлен по нашей инициативе. Он  основан на требованиях соответствующих международных трудовых стандартов, в том числе и международных морских трудовых стандартов. Да, Конвенция МОТ № 181 «О частных агентствах занятости» допускает подобное использование труда работников в интересах другой стороны, не являющейся для них работодателем. Однако в ней прямо указывается, что эта конвенция не применяется к найму и трудоустройству моряков (пункт 2 статьи 2).

Европейская федерация транспортников (ЕФТ) выступила против любых попыток криминализации капитанов и экипажей судов, участвующих в спасательных операциях на море. Об этом говорится в заявлении, сделанном в контексте миграционного кризиса. В документе подчеркивается, что помощь терпящим бедствие – прямая обязанность капитана, и государства должны сделать все возможное для того, чтобы члены экипажей не подвергались уголовному преследованию.

К сожалению, с увеличением потока миграции из нестабильных стран в Европу и выходом ситуации из-под контроля на плечи моряков легла дополнительная серьезная нагрузка. Число смертельных случаев в Средиземном море начиная с 2014 года было необычайно большим: по данным Управления Верховного комиссара ООН по делам беженцев (HCR), в 2018 году погибло и пропало без вести 2 216 мигрантов, в 2017 – 3 139, в 2016 – 5 096 и в 2015 – 3 771.

Капитан Сергей Зыбко удостоен ордена «За морские заслуги» за вклад в реализацию проекта создания и начала эксплуатации первого в мире ледокольного танкера-газовоза СПГ «Кристоф де Маржери».

Награждение прошло 27 ноября в Кремле, где президент России Владимир Путин вручил государственные награды выдающимся гражданам России  – работникам промышленности, сельского хозяйства, деятелям науки, образования, здравоохранения, культуры и спорта.

 – Сергей Николаевич Зыбко – один из наиболее опытных и профессионально грамотных капитанов судов-газовозов «Совкомфлота». Он посвятил морю более 34 лет своей жизни, — сообщили в пресс-службе ПАО «Совкомфлот».

 – Мне и моему экипажу выпала честь участвовать в исторических событиях на пути освоения русской Арктики. Никогда прежде суда такого размера не могли работать круглогодично и автономно в таких экстремальных навигационных и ледовых условиях. Компания «Совкомфлот» разработала эффективную и безопасную логистику для проекта «Ямал СПГ». Очень приятно, что фрахтователь по достоинству оценил эти заслуги и доверил транспортировку первой партии СПГ именно судну нашей компании. От экипажа танкера-газовоза «Кристоф де Маржери», от всей нашей команды, хочу выразить глубокую благодарность за высокую оценку нашего труда, – отметил Сергей Зыбко в своей речи на церемонии награждения.

Вчера, 25 октября, в Москве судоходная компания «Совкомфлот» и Российский профсоюз моряков (РПСМ) заключили коллективный договор на 2019-2022 гг. Документ, гарантирующий российским морякам достойные условия труда и быта в рейсе, подписали менеджер по персоналу СКФ Михаил Коноплев и председатель РПСМ Юрий Сухоруков.

Как рассказал заместитель председателя РПСМ Вадим Иванов, в колдоговор внесены поправки в соответствие с решениями Международного переговорного форума (IBF), важнейшие из которых – повышение фонда заработной платы экипажей на 2,5% и увеличение гарантированных компенсационных выплат. Кроме того, стороны договорились о проведении переговоров по заработной плате в течение 2020 года.

Сегодня в Сингапуре на 44-м конгрессе Международной федерации транспортников (МФТ) произошло знаковое событие. Впервые в истории мирового профсоюзного движения одну из транспортных секций  МФТ возглавил представитель России: председатель Российского профессионального союза моряков (РПСМ) Юрий Сухоруков избран на пост главы секции внутренних водных путей МФТ, его  кандидатура получила единогласную поддержку делегатов конгресса. Заместителями Юрия Сухорукова по секции ВВП избраны профсоюзные лидеры из США, Аргентины, Бангладеш и Бельгии.

«Возглавлять секцию внутренних водных путей  – большая честь  и огромная ответственность, – сказал в ответственном слове  участникам конгресса МФТ Юрий Сухоруков.  – Я знаю, как непросто обстоят дела в речном судоходстве, какие вызовы стоят перед ним из-за продолжающегося экономического кризиса, с одной стороны, и развивающихся  передовых технологий, с другой.  Но я уверен, что вместе мы выстроим устойчивое и светлое будущее для отрасли. Впереди – определение стратегии и тактики достижения целей, однако  уже сейчас я четко вижу нашу основную задачу – сделать жизнь и труд наших членов, простых работников, немного легче и лучше. Спасибо всем за доверие».